項(xiàng)目簡介

在三門峽國道 310 南移工程排水溝建設(shè)項(xiàng)目中，SP 15 滑模攤鋪機(jī)憑借穩(wěn)定的施工表現(xiàn)，再一次成功實(shí)現(xiàn)自動化攤鋪成型較大尺寸水溝整體結(jié)構(gòu)物。其一次成型的攤鋪效率、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的施工過程、品質(zhì)優(yōu)良的施工效果，得到了施工方及業(yè)主的高度認(rèn)可。

項(xiàng)目背景

國道 310 南移工程三門峽境南移新建工程起點(diǎn)位于洛三界（鐵門鎮(zhèn)郭溝村西），路線途經(jīng)義馬市、澠池縣、陜州區(qū)、湖濱區(qū)和靈寶市，在豫靈鎮(zhèn)與老 310 國道相接，全長 165 公里，總投資 113 億元。全線采用雙向四車道，為1級路（與高速公路標(biāo)準(zhǔn)相同），路基寬 24.5 米，設(shè)計時速 80公里，橋涵設(shè)計荷載采用公路 -I 級。

按照道路設(shè)計，路面兩側(cè)需設(shè)置大型排水溝。水溝尺寸高 0.9 米，寬 1.2 米。按照項(xiàng)目計劃，整個國道南移項(xiàng)目完工工期預(yù)計是明年10月，排水溝建設(shè)預(yù)計明年5月完成。

施工現(xiàn)場

受益于 SP 15 先進(jìn)的機(jī)械化施工工藝，即使是應(yīng)對高達(dá) 0.9 米、寬達(dá) 1.2 米、尺寸較大的水泥混凝土結(jié)構(gòu)物也毫無壓力。SP 15 三條履帶的靈活擺動和就位，保證了機(jī)器在大負(fù)載下工作的平穩(wěn)性和強(qiáng)勁的驅(qū)動力。而這樣大截面的混凝土能夠振搗密實(shí)，一次成型，也充分體現(xiàn)了維特根振搗系統(tǒng)的強(qiáng)大激振力和振搗范圍。在材料正常供應(yīng)的情況下，SP 15 平均每天可推進(jìn) 300 多米。

技術(shù)優(yōu)勢

廣泛應(yīng)用于路緣石、排水溝、防撞護(hù)墻、溝渠及狹窄小巷等各種形狀輪廓的水泥混凝土結(jié)構(gòu)物的攤鋪側(cè)鋪模具能安裝在機(jī)器左右任一側(cè)兩個平行四邊形機(jī)構(gòu)擺臂的前履帶和能夠液壓伸縮的后履帶，可根據(jù)項(xiàng)目和工況需求靈活調(diào)整前后各履帶的位置加長的折疊式輸料皮帶（可選件）使接料簡單方便，輸料皮帶能夠折疊從而減少整機(jī)長度，方便運(yùn)輸多達(dá) 5個液壓振搗棒，每個振搗棒的頻率都能獨(dú)立調(diào)節(jié)，是攤鋪?zhàn)o(hù)欄、路緣石等整體結(jié)構(gòu)物的理想選擇智能轉(zhuǎn)向油缸可以從電腦設(shè)定履帶的轉(zhuǎn)向角度，滿足狹窄空間作業(yè)工況，維持設(shè)備履帶和傳感引導(dǎo)線準(zhǔn)確對齊ECO模式，經(jīng)濟(jì)型柴油發(fā)動機(jī)控制，滿足機(jī)器性能需求的同時，降低油耗，減少排放。